本田新动作!面向中国发布全新品牌“烨”,三款车型首发亮相
举办主题为“激发本真” 的本田中国全新电动品牌发布会。本次发布会,本田正式发布专为中国市场推出的全新电动品牌“烨”。烨品牌三款全新车型烨S7、烨P7、烨GT Concept全球首发亮相,其中,烨S7和烨P7是烨品牌首款量产车型,值得注意的是,烨S7和P7将分别由东风本田和广汽本田投产,预计今年年底上市。烨GT CONCEPT是烨品牌高性能概念车,预计将在2025年正式面世。
全新电动品牌“烨”以及全新W架构
关于本田全新电动品牌“烨”命名由来,本田官方表示,“烨”意为璀璨、闪耀,旨在让驾驶者能够尽情享受驾驶的乐趣,释放内心深处的渴望,让每个人的个性都能闪耀,激发本真。烨品牌在全球范围内率先使用专属于新一代纯电动车的全新“H”标识,采用全新智能高效纯电“W”架构,计划到2027年推出6款烨品牌新车型。
W架构搭载三合一高功率驱动电机和一体化压铸全铝外壳的大容量、高密度电池,同时采用特别设计的分体隔离式电池冷却系统,从内至外多重保护电池安全。W架构提供单电机后轮驱动和双电机四轮驱动两种驱动形式。其中,单电机后轮驱动依靠高功率后驱电机,实现前后 50:50的重量分配;双电机四轮驱动依靠前后两组高功率驱动电机,搭配电子悬架,并根据不同路况和驾驶需求,精准分配前后轮动力。
底盘采用具有高设定自由度的前悬双叉臂、后悬五连杆的悬架形式,通过运动调校技术,更好地过滤路面颠簸,同时在转弯时减少侧倾,大幅提升车辆俯仰抑制能力。
此外,W架构还提供高度拓展性的FoD服务,可根据个人喜好进行多种不同驾驶模式的选择或专属功能设置,带来个性化定制驾驶体验。
烨S7/P7
烨S7和烨P7作为烨品牌首款量产车型,基于本田新一代纯电动车专属智能高效纯电W架构开发,采用全新设计理念打造,整体线条感和轮廓感利落鲜明,充满动感与活力。
烨S7和P7采用了不同风格的前脸和尾部造型,带来不同的性格特征。烨S7前脸更加扁平聚拢,尾灯呈现出“H”造型,整体就像在积攒力量,带来紧凑,有冲劲的视觉效果。
烨P7前脸和尾部向外发散,前大灯组造型由中间向两端延伸,带来展翼式视觉效果。其尾灯组与前大灯采用了相同的设计风格,前后呼应,彰显整体性,整体视觉上来看舒展且具更显体量感。
两款车共用内饰设计,整体简洁且具有一定品牌属性,竖向中控屏幕作为整车的信息中枢,将搭载Honda CONNECT 4.0和Honda SENSING 360+,并将融入目前流行的AI技术。
值得注意的是,新车中控区域以及门板处都融入了流动式氛围灯,让座舱富有科技感和生命力。此外,新车还延续了本田“空间魔术师”的基因,无论是前后排,还是后备厢,都拥有不错的空间表现。
动力方面,烨S7/P7将搭载三合一高功率驱动电机和一体化压铸外壳的大容量,高密度电池,提供单电机后轮驱动和双电机四轮驱动两种驱动形式。其中单电机后轮驱动依靠高功率后驱电机,实现前后 50:50 的重量分配;双电机四轮驱动依靠前后两组高功率驱动电机,搭配电子悬架,根据不同路况和驾驶需求,精准分配前后轮动力,让车身更稳定,运动感更强。
底盘方面,新车将采用前悬双叉臂+后悬五连杆组合,通过运动级调校技术,更好地过滤路面的颠簸,减少转弯侧倾,大幅提升车辆俯仰抑制能力,有效解决坐纯电动车容易晕车的痛点。
此外,烨S7/P7采用高刚性、强韧性纯电动车专用骨架,大量采用高强度钢,其中热成型钢占比超 24%,扭转刚性达 4 万牛米/度。新车电池采用 1.2 万吨一体式大压铸全铝外壳,并带来了分体隔离式电池冷却系统,有效保护电池安全。
烨GT Concept
烨GT CONCEPT官方将其定位为烨品牌旗舰级车型,从整体设计来看就知道它定位性能取向。官方表示,该车由中国团队自主设计,研发团队平均年龄只有32岁。
新车外观非常激进,锐利的车身线条让整体看上去锋芒毕露,犹如一只性能猛兽。
烨GT CONCEPT带来了赛化座舱,红色内饰,赛车式方向盘和仪表盘以及一体式座椅,带来驾驶激情。这款车的副驾屏幕还首次搭载华为光场屏,可通过声音、光线和香气设备产生联动,带来个性化的奇妙体验。
总结
本田通过发布全新电动品牌“烨”,表明了品牌电动化转型的决心。虽然从目前市场局势来看,它入局有些晚,但发布会上它为我们呈现了个性化设计和出色的产品实力。新品牌新车型代表了本田在新能源赛道的全新开始,凭借品牌造车底蕴以及扎实的技术功底,期待新车真正投入市场的表现。
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